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Nikolai Egorovich Zhukovsky

Date de naissance:

Endroit de naissance:

Date de la mort:

Endroit de la mort:

17 Jan 1847

Orekhovo, Vladimir gubernia, Russia

17 March 1921

Moscow, USSR

Présentation Wikipedia
ATTENTION - traduction automatique de la version anglaise

Nikolai Egorovich Zhukovskii (ou Joukovski ou Joukowski) était le fils de Egor Zhukovskii qui était un ingénieur des communications. Nikolai Egorovich assisté à la Quatrième Salle de gym pour les hommes à Moscou, en complétant ses études secondaires il en 1864. Il a ensuite pénétré dans la Faculté de physique et de mathématiques à l'université de Moscou où il a étudié les mathématiques appliquées. Il a obtenu son diplôme en 1868 et de 1870, il a enseigné au lycée pour les femmes à Moscou.

Après deux ans d'enseignement au lycée, Zhukovskii reçu une invitation à enseigner les mathématiques à l'école technique de Moscou puis, à partir de 1874, il a également enseigné la mécanique théorique. Si il a enseigné ces cours, Zhukovskii étudie également pour sa maîtrise en 1876 et il a obtenu ce diplôme pour un mémoire sur la cinématique d'un liquide. Il convient de souligner que le Russe Master's Degree est essentiellement l'équivalent d'un britannique et américaine Ph.D. aujourd'hui alors que la Russe doctorat à ce moment-là était essentiellement l'équivalent allemand de l'habilitation. Après avoir obtenu son Master's Degree, un siège de la mécanique a été créé pour Zhukovskii à Moscou école technique.

Zhukovskii obtenu un doctorat de l'université de Moscou en 1882 pour une thèse sur la stabilité du mouvement. Il a travaillé à l'université, devenant le chef du Département de Mécanique en 1886. À ce moment-là qu'il avait commencé à recevoir des prix pour son travail remarquable, après avoir reçu le prix AR Brashman pour travaux théoriques en dynamique des fluides en 1885.

Au cours de sa carrière Zhukovskii avait un dossier remarquable de publications production de plus de 200 publications sur la mécanique. En 1886, il a écrit un:

... mémoires traitant de la proposition des organes remplis d'un fluide incompressible homogène. ... les avantages de la Zhukovskii géométriques et mécaniques son approche du problème, [signifie que] sa mémoire reste tout à fait à jour.

Peut-être Zhukovskii est le plus célèbre, cependant, que le fondateur de la Russe écoles d'Hydrographie et Aéromécanique. Pour ses travaux dans ces domaines, il est devenu connu sous le nom de Père de l'aviation Russe. Zhukovskii:

... se sont intéressés à la fin des années 1880 en vol en plus lourd que l'air des machines, un problème de base qui a été levée.

Au cours de 1890-91, il a expérimenté avec les disques placés dans les courants d'air et, en 1891, il a commencé à étudier la dynamique de vol. En 1895, il a visité Lilienthal à Berlin. Lilienthal a été la vente de planeurs produits dans son usine de Berlin. Zhukovskii:

... observé plusieurs de Lilienthal des vols et a été très impressionné. Après son retour à Moscou, il a pris la parole devant la Société des Amis des sciences naturelles: "La plus importante invention de ces dernières années dans le domaine de l'aviation est la machine volante de l'ingénieur allemand Otto Lilienthal.

Zhukovskii acheté un des huit planeurs qui Lilienthal vendu aux membres du public. En 1906 Zhukovskii publié deux documents dans lesquels il a donné une expression mathématique pour l'ascenseur sur une aile. Aujourd'hui, il est connu sous le nom de Kutta-Joukowski théorème, depuis Kutta fait observer que l'équation apparaît également dans son mémoire de 1902.

En 1911 Zhukovskii a écrit:

Le champ de phénomènes hydrodynamiques qui peuvent être explorées avec l'analyse exacte est de plus en plus croissante.

Zhukovskii visait à la fois théorique et expérimentale avec les aspects du sujet. Son théorique travaux se sont concentrés sur ascenseur, à grande vitesse aérodynamique, tourbillon théorie, longitudinale et transversale stabilité, mais il a complété ce travail avec les observations expérimentales dans tous les cas. Avec cette double approche, il est devenu le pionnier Russe sur les deux aspects de l'aviation. Il est allé à établir un laboratoire d'aérodynamique et d'enseigner des cours sur ses théories de l'aérodynamique:

Ses conférences à l'école technique de Moscou sur la base théorique de l'aéronautique (1911-12) ont été le premier cours systématique dans la théorie et l'aviation ont été en grande partie fondé sur ses propres recherches théoriques et sur des expériences menées dans des laboratoires qu'il a créé.

En mathématiques aujourd'hui la cartographie conforme du plan complexe z z + 1 / z est appelé le Joukowski transformation. Cela a donné Zhukovskii:

... un moyen de concevoir l'aide aerofoils conforme projections et les techniques de variables complexes. Ces Joukowski aerofoils ont été effectivement utilisée sur certains avions, et aujourd'hui ces techniques fournissent un mathématiquement rigoureux solution de référence à laquelle les approches modernes de conception aérodynamique peut être comparé aux fins de validation.

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Pendant la première guerre mondiale Zhukovskii enseigné un cours spécial pour les pilotes et il a été la première personne en Russie pour étudier la théorie des avions de bombardement en 1915.

En 1918, il a organisé la centrale Aerohydrodynamic Institut et est devenu son premier chef. L'Institut a été rebaptisé NE Zhukovskii Académie militaire de l'ingénieur et aéronautique en 1922 suivant la mort de Zhukovskii.

Joukovski également travaillé sur l'hydrodynamique et hydraulique, en particulier des ondes de choc dans les conduites d'eau. En particulier, il résoudre les problèmes relatifs à l'éclatement de tuyaux avec ses études de choc hydraulique. D'autres problèmes ont été il a estimé la formation de lits de rivière et la construction de barrages, de nouveau, où son expertise a été inestimable dans la construction de centrales électriques.

Zhukovskii oeuvres ont été publiés en 25 volumes de 1935 à 1950.

Source:School of Mathematics and Statistics University of St Andrews, Scotland