Mathématiciens

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Geoffrey Ingram Taylor

Date de naissance:

Endroit de naissance:

Date de la mort:

Endroit de la mort:

7 March 1886

St John's Wood, London, England

27 June 1975

Cambridge, England

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ATTENTION - traduction automatique de la version anglaise

Geoffrey Taylor 's père était un artiste qui a conçu et décoré les chambres public en paquebots. Il a également été un peintre de paysages exceptionnels et ne dessins de fleurs. Sa mère, Margaret Boole, est la deuxième fille de George Boole, de sorte Geoffrey était un petit-fils de George Boole Stott et Alicia est sa tante. Il a fréquenté l'école à Hampstead, où il a commencé à trouver son amour de la science. À l'âge de 11 ans il a assisté à une série de Noël des enfants des conférences sur les principes du télégraphe électrique et ceux-ci ont fait forte impression sur lui. Il a été présenté à William Thomson à l'une de ces conférences et Lord Kelvin lui a dit qu'il avait été amical avec Geoffrey Taylor Le grand-père de George Boole.

En 1899 Taylor est allé à l'University College School et en 1905 il a gagné une bourse pour étudier au Trinity College, Cambridge. Là, il suit les mathématiques, la participation à des conférences de AN Whitehead, Whittaker et GH Hardy. Après avoir pris la partie I de la mathématique Tripos il a déménagé vers la physique d'aborder la Partie II de sciences exactes et naturelles Tripos. Il a ensuite obtenu une bourse pour entreprendre des recherches au Trinity College.

Une de ses premières pièces de la recherche est une étude théorique des ondes de choc où il a étendu le travail de Thomson. Cette contribution lui a valu un prix Smith. Il a également entrepris des travaux expérimentaux, à la suite d'une suggestion faite par JJ Thomson, pour tester la théorie quantique. En 1910, il a été élu à une bourse au Trinity College. L'année suivante, il a été nommé à un poste météorologie, devenant Reader dynamiques de météorologie, et son travail sur la turbulence dans l'atmosphère conduit à la publication de son mouvement turbulent dans les fluides qui a remporté le Prix Adams à Cambridge en 1915.

Le luxe britannique paquebot Titanic a coulé le 15 avril 1912 sur son premier voyage de Southampton, en Angleterre, à New York, aux États-Unis. Un peu avant minuit le 14 avril, le Titanic, qui était considéré comme insubmersible, entre en collision avec un iceberg d'environ 650 km au sud de Terre-Neuve. Le navire pourrait flotter avec quatre de ses seize compartiments étanches à l'eau inondé, mais au moins cinq ont été perforés par l'iceberg. À la suite de la catastrophe, la première Convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer s'est tenue à Londres en 1913. L'une de ses propositions était de mettre en place un International Ice Patrol pour avertir les navires des icebergs dans l'Atlantique Nord voies de navigation. Le navire Scotia a été le premier navire envoyé sur une patrouille en 1913, Taylor et les fonctions de météorologue à bord du navire. Il a eu l'occasion de prendre un ensemble de mesures de pression, l'humidité et la température à laquelle il a été plus tard de fonder son modèle théorique de mélange turbulent de l'air.

Le déclenchement de la Première Guerre mondiale a vu Taylor offrir ses services et il a été envoyé à la Royal Aircraft Factory au Salon de Farnborough à user de ses compétences scientifiques dans la conception et l'exploitation des avions. Ici, il a travaillé sur le stress sur les arbres de transmission. Cela l'a amené à réfléchir sur la limitation des matériaux forts et cela a influencé quelques-uns de ses projets plus tard. Taylor n'a pas traiter cela comme un travail de bureau pour un chercheur, toutefois, car il a pris une part très active apprendre à voler des avions et de faire des sauts en parachute.

Après la Première Guerre mondiale Taylor est retourné à un poste d'assistant à Trinity College, Cambridge. L'un des sujets, il a travaillé sur à ce stade est une application de l'écoulement turbulent à l'océanographie. Il a également travaillé sur le problème des organes en passant par un fluide en rotation. En 1923, Taylor a été nommé à une recherche de la Société royale comme une chaire de recherche le professeur Yarrow. Cela lui a permis d'arrêter l'enseignement dont il a été fait pour les quatre années précédentes. Comme écrit dans Batchelor:

Il n'a pas été un conférencier et naturelles ne sont guère intéressés par l'enseignement ...

À ce stade, Taylor a fait un grand nombre des étapes fondamentales dans l'étude des fluides. Cette période est décrite dans:

Ses recherches dans la mécanique des fluides et des solides couvert un large éventail extraordinaire, et la plupart d'entre eux présentait l'originalité et la perspicacité dont il était en train de devenir célèbre.

Il a entrepris des recherches sur la déformation des matériaux cristallins, les travaux qui ont conduit à son guerre mondiale, je travaille au Salon de Farnborough. Parmi les nombreux sujets, il a étudié est une autre contribution majeure à l'écoulement turbulent, où il a introduit une nouvelle approche à travers une étude statistique des fluctuations de la vitesse.

En 1925 Taylor mariés Stephanie Ravenhill, ils n'ont pas eu d'enfant. Il a été un mariage qui a duré 42 ans jusqu'à la mort de Stephanie en 1967.

Au cours de la Seconde Guerre mondiale Taylor de nouveau travaillé sur les applications de son expertise militaire à des problèmes tels que la propagation des ondes de souffle, étudier les ondes dans les airs et sous les explosions.

Taylor a continué ses recherches après la fin de la guerre, à l'occasion d'achever un peu plus des enquêtes approfondies sur les problèmes là où précédemment la pression de trouver des solutions lui avaient empêché de prendre son étude plus loin. Il a pris sa retraite en 1952 mais, toujours soutenu par la Royal Society, il a continué son travail à Cambridge avec peu de preuves que son statut a changé quelque manière que ce soit jusqu'en 1972. Cette année-là, il a été victime d'un accident vasculaire cérébral dont il que partiellement récupérés. Au cours de ses trois dernières années, il a subi les frustrations de vouloir se remettre au travail scientifique bien que son état physique ne le permet pas.

Taylor a reçu de nombreux honneurs au cours de sa vie. Il a été élu Fellow de la Royal Society en 1919, remportant sa médaille royale en 1933 et sa médaille Copley en 1944:

... pour ses nombreuses contributions à l'aérodynamique, hydrodynamique, ainsi que la structure des métaux, qui ont eu une profonde influence sur l'avancée des sciences physiques et de ses applications.

Toujours en 1944, il a été fait chevalier et nommé à l'Ordre du Mérite en 1969. Il a été élu comme membre de sociétés savantes dans de nombreux pays, dont les États-Unis, France, Italie, Suède, Pays-Bas, l'Inde, la Pologne et l'URSS. Il a reçu des doctorats honorifiques de plus d'une douzaine d'universités à travers le monde et plus de vingt médailles pour ses contributions exceptionnelles à mathématiques appliquées. Il a publié plus de 250 papiers dans sa longue carrière en mathématiques appliquées, physique mathématique et l'ingénierie. Sa contribution est résumée comme suit:

Taylor travail est de la plus grande importance à la mécanique des fluides et des solides et à leur application en météorologie, en océanographie, l'aéronautique, du métal physique, l'ingénierie mécanique et génie chimique. La nature de sa pensée était comme celle de Stokes, Kelvin et de Rayleigh, mais il a plus d'expériences que l'un quelconque de ces trois. Il a eu le rare honneur de voir ses articles scientifiques, certains inédits, rassemblés et publiés dans quatre épais volumes de son vivant.

Pas de biographie de Geoffrey Taylor ne serait complet sans décrire quelques-unes de ses intérêts en dehors de mathématiques. Nous avons déjà mentionné son voyage sur la Scotia quand il était un jeune homme, mais son amour de bateaux sont retournés plus tôt, il remonte à son enfance. Il a aimé de jouer sur de petits bateaux comme un garçon et sa passion suite plus tard dans la vie où il possédait un 19 tonnes de coupe dans laquelle il a navigué avec son épouse à la Shetlands, à la Norvège, et à l'Iles Lofoten:

Voyage toujours fait appel à lui, surtout si elle l'a emmené à d'étranges lieux inconnus des touristes et "nature" par le développement matériel. Avec son épouse il explore Bornéo en 1929 après avoir assisté à un Congrès scientifique du Pacifique. Il a été un grand botaniste et perceptives, et a pris un grand plaisir de plantes bien connues de son bien-stock jardin à Cambridge et dans ce qu'il a vu ailleurs et à l'étranger.

Source:School of Mathematics and Statistics University of St Andrews, Scotland