Mathématiciens

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Peter Barlow

Date de naissance:

Endroit de naissance:

Date de la mort:

Endroit de la mort:

15 Oct 1776

Norwich, England

1 March 1862

Kent, England

Présentation
ATTENTION - traduction automatique de la version anglaise

Peter Barlow a été auto-éducation, mais cette éducation était suffisamment bon qu'il a été en mesure de concurrencer avec succès est devenu un maître assistant de mathématiques à la Royal Military Academy de Woolwich. Il a été nommé à ce poste en 1801 et il a commencé la publication d'articles mathématiques dans le Journal Mesdames et il est devenu suffisamment bien établi comme une autorité sur les mathématiques que, après un certain temps, on lui a demandé de contribuer divers articles sur les mathématiques pour les encyclopédies.

En plus de ces articles, Barlow a également publié plusieurs livres importants, par exemple en 1811, il a publié Une enquête élémentaire de la théorie des nombres et trois ans plus tard, il a publié une nouvelle mathématique et philosophique dictionnaire.

Il est rappeler plus de deux importantes contributions. En 1814, il a produit un deuxième livre, en plus de celle décrite ci-dessus, intitulé Nouvelle mathématiques tableaux. Ces rapidement devenu connu sous le nom de Barlow et les tableaux de ce travail donne facteurs, carrés, cubes, racines carrées, et hyperboliques réciproques des logarithmes de tous les numéros 1 à 10 000. Le livre:

... a été examiné de manière précise et si utile qu'il a été régulièrement réédité depuis.

Dans la bibliothèque mathématique à l'Université de St Andrews, nous avons porté plusieurs exemplaires de ces tableaux, qui doit avoir été utilisé intensément pendant de nombreuses années. Aujourd'hui, cependant, ils ne sont que d'intérêt historique car elles ont été faites complètement obsolètes par les calculatrices et les ordinateurs.

Barlow de la deuxième contribution majeure fait toujours son nom bien connu par les astronomes amateurs aujourd'hui. Il a inventé la Barlow lentille, lentille d'un télescope composé d'un liquide incolore entre deux morceaux de verre:

La "lentille Barlow", une modification de cette lentille télescope, est une combinaison achromatique négatifs de verre et de silex couronne de verre.

Dans sa vie de Barlow plus grande réalisation a été élu à la Royal Society et de recevoir sa médaille Copley pour ses travaux sur le magnétisme:

En 1819, Barlow a commencé à travailler sur le problème de déviation des navires compas causé par la présence de fer dans la coque. Pour sa méthode de corriger l'écart en juxtaposant la boussole avec une forme appropriée morceau de fer, il a reçu la médaille Copley ...

Ce n'était pas sa seule contribution, toutefois. En 1817 il publie Essai sur la force et le stress de bois qui contient des données recueillies il tout en menant des expériences à l'armée établissements à Woolwich. Il a également travaillé sur la conception des ponts, en particulier de travail de 1819 à 1826 avec Thomas Telford sur la conception du pont sur le détroit de Menai. Il a été le premier grand pont suspendu moderne.

Pont de Westminster a été construit dans la Tamise à Londres, malgré l'opposition des commerçants de la ville, dans les années 1740 et reconstruit par Charles Labelye dans les années 1750. Mais lorsqu'il y avait un passage à démolir et de remplacer ce vieux pont dans les années 1820, Barlow a été consulté pour calculer comment la marée sur la Tamise serait affecté par la suppression de cette structure. Après Barlow a indiqué, à New London Bridge a été conçu par John Rennie Sr et construit par son fils John Rennie Jr.

Barlow a été actif au cours de la période de construction ferroviaire en Grande-Bretagne. George Stephenson a été le premier à construire les chemins de fer en Grande-Bretagne. En 1825 le premier train a duré de Stockton à Darlington tandis que les 30 milles de Liverpool et de Manchester a été ouverte à la circulation en 1830. Stephenson, qui construit les deux projets, a estimé que les gradients devrait être inférieure à 1 pour cent et que les courbes devraient avoir très large rayon d'au moins un kilomètre. Barlow a été nommé commissaire royal pour les chemins de fer et dans les années 1830 et 1840 il a mené plusieurs expériences pour voir si la limitation sur les dégradés et le rayon de courbure proposé par Stephenson est correcte. Il a également essayé de déterminer la forme plus efficace pour les rails.

Source:School of Mathematics and Statistics University of St Andrews, Scotland